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Al Mada s’associe à un fabricant chinois de batteries pour établir une base de véhicules électriques de 2 millions de dollars au Maroc
Al Mada, un fonds d’investissement privé africain contrôlé par la famille royale marocaine, a annoncé un partenariat avec CNGR Advanced Material Co., un fabricant chinois de composants de batteries, pour établir une base industrielle de véhicules électriques au Maroc, selon un rapport de Bloomberg.
Al Mada est actuellement présent dans 27 pays africains et a investi, depuis 2017, 600 millions d’euros dans les pays africains hors Maroc. Sa responsabilité majeure en tant que fonds de capital-investissement de long terme est de contribuer à l’émergence du continent en se consacrant à ses grands projets de développement et en s’engageant dans la dynamique de coopération Sud-Sud.
Cependant, cette collaboration vise à capitaliser sur les abondantes ressources en phosphate du Maroc et sur sa situation stratégique à proximité de l’Europe, un marché en plein essor des véhicules électriques (VE). La coentreprise se concentrera sur le développement de matériaux et de composants de batteries pour l’industrie en pleine croissance des véhicules électriques, avec un objectif de production initial fixé pour 2025.
L’investissement estimé pour le projet dépasse 20 milliards de dirhams marocains, soit l’équivalent de 2 milliards de dollars.
Selon un rapport, les vastes réserves de phosphate du Maroc en font un endroit idéal pour la production de cellules au ferrophosphate de lithium (LFP), de plus en plus demandées pour les véhicules électriques.
La proximité de l’Europe et les relations commerciales favorables avec les États-Unis renforcent encore l’attrait du Maroc en tant que base stratégique pour la fabrication de batteries. La collaboration entre Al Mada et CNGR Advanced Material Co. portera principalement sur la production de précurseurs et de matériaux actifs pour les batteries nickel-cobalt-manganèse (NCM).
De plus, le partenariat établira des unités de fabrication de cathodes LFP et des installations dédiées au recyclage des matériaux des batteries. La coentreprise vise à disposer d’une capacité de production suffisante pour approvisionner plus d’un million de véhicules électriques par an, en mettant l’accent sur l’exportation des produits.
L’industrie marocaine des véhicules électriques (VE)
Cette récente collaboration fait suite à un autre développement important dans l’industrie marocaine des véhicules électriques. En juillet 2023 , le gouvernement marocain et Gotion High Tech, un fabricant chinois de batteries, ont exprimé leur intérêt pour la création d’une usine de batteries pour véhicules électriques dans le pays.
L’investissement potentiel impliqué dans ce projet pourrait atteindre 6,3 milliards de dollars, et la capacité de production de l’usine proposée devrait être de 100 gigawatts. Alors qu’une décision finale sur la création de l’usine est en attente, ces discussions mettent en évidence la volonté du Maroc de devenir un acteur majeur sur le marché mondial des batteries pour véhicules électriques.
Le Maroc s’est activement positionné comme une destination attractive pour les usines de batteries pour véhicules électriques à grande échelle. Les secteurs existants de l’automobile et des énergies renouvelables du pays, associés à la disponibilité de matières premières telles que le cobalt et les phosphates, en font un choix attrayant pour les investisseurs.
Le Maroc abrite déjà des usines de production de constructeurs automobiles de renom comme Renault et Stellantis, avec une capacité combinée de 700 000 véhicules. De plus, le pays dispose d’un groupe de fabricants de pièces automobiles, renforçant ainsi sa position de pôle automobile.
La demande de batteries pour véhicules électriques augmente non seulement à l’échelle mondiale, mais également au Maroc même. Citroën, un constructeur automobile de premier plan, dispose d’une capacité de production de 50 000 voitures électriques supermini dans le pays.
Le secteur automobile est devenu un contributeur important aux exportations industrielles du Maroc, générant 111 milliards de dirhams (11,1 milliards de dollars) de revenus l’année dernière, soit une augmentation de 33% par rapport à l’année précédente.
La collaboration entre Al Mada et CNGR Advanced Material Co. et la création potentielle d’une usine de batteries pour véhicules électriques avec Gotion High Tech démontrent l’engagement du Maroc à favoriser une industrie des véhicules électriques robuste et durable.
Grâce à ses ressources abondantes, ses relations commerciales favorables et sa situation géographique stratégique, le Maroc est sur le point de jouer un rôle central pour répondre à la demande mondiale croissante de véhicules électriques et des technologies de batteries associées.
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